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印尼狮航坠机初步报告失事客机当天不适合
发布时间:2018-12-06 13:00:33

摘要:  乌托莫说,该航班飞机失事前,系统认为机翼失去升力,启动了安全并让机鼻持续自动往下调整,机长多次尝试调整系统让机鼻重新抬起,但最终对飞机的控制。

  印尼国家运输安全委员会航空事故部门主任努尔察约·乌托莫介绍说,调查人员从该失事飞机飞行数据记录仪获得的数据显示,失事客机在此前的航班中已经被发现多个技术问题,但狮航在这些问题没有得到解决的情况下继续将飞机投入运营。

  乌托莫说,该航班飞机失事前,系统认为机翼失去升力,启动了安全并让机鼻持续自动往下调整,机长多次尝试调整系统让机鼻重新抬起,但最终对飞机的控制。

  该客机在失事前一天从印尼巴厘岛飞往雅加达途中也发现问题,但该航班机长关闭了飞机自动系统,通过手动操作飞机。飞抵雅加达后该机长向狮航上报了这一问题,狮航在进行后决定让该架客机继续执飞次日航班。

  调查还指出了失事飞机起飞前存在的其他多个技术问题,并对印尼狮子航空公司的安全文化提出建议。

  印尼国家运输安全委员会表示当天公布的只是初步调查,因为失事飞机两个黑匣子中的驾驶舱语音记录仪尚未寻获,完整的事故调查或需一年后才能。

  当地时间10月29日6时20分,一架载有189名乘客和机组人员的印尼狮子航空公司波音737MAX8客机,从雅加达苏加诺·哈达国际机场飞往邦加勿里洞省槟港。飞机起飞13分钟后失联,随后被确认在西爪哇省加拉璜(Karawang)附近海域坠毁,机上人员全部。

  11月1日上午,印尼国家搜救队打捞出失事飞机黑匣子中的飞行数据记录仪(FDR)。

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